Mobilitätskonzept

Die Stadt Krefeld erarbeitet derzeit ein Integriertes Mobilitätskonzept. Mit diesem Konzept soll die Grundlage für die zukünftige Verkehrspolitik in der Stadt geschaffen werden. Es gilt dabei, die stadtverträgliche Mobilität zu fördern, bei der gleichzeitig die Belange aller Verkehrsträger berücksichtigt werden. Auf der von uns organisierten Informationsveranstaltung am Zunftbaum am 21.09. konnten zahlreiche Besucher sich aktiv beteiligen. Die hohe Bürgerbeteiligung ist offenbar auf unsere Vorarbeiten zurückzuführen. Die Mitglieder der Arbeitsgruppe "Verkehr" hatten bereits seit längerem Interviews durchgeführt, Befragungen gestartet und in der Bezirksvertretung deutlich zu den Problembereichen Stellung bezogen. Wir haben auch in den Arbeitskreisen zum Mobilitätskonzept bei der Stadt stets "Fischelner Interessen" vertreten. Jetzt geht es bei uns in Fischeln um konkrete Maßnahmen. Mehr dazu...

Dokumentation der zweiten Online Beteiligungsphase (24.01 – 21.02.2020) für den Vertiefungsbereich Fischeln

• Kölnerstr.: Klimaresistente Bäume, Freigewordene Fläche als Grünfläche nutzen, Barrierefreie Straßenbahnhaltestelle

• Kölnerstr. (ab Rathaus Richtung Friedhof): Bau einer Quartiersgarage

• Kölnerstr./Anratherstr.: Am Zunftbaum als Platz gestalten (Abgesenkte Bürgersteige, Vorrang für Fußverkehr, Sitzmöglichheiten)

• Fischelner Bruch: Instandsetzung des Naherholungsgebiets (Wege in schlechtem Zustand)

• Anrather-, Kölner- und Hafelsstr.: Zebrastreifen

• Erkelenzerstr.: Verdichtung des ÖPNV-Taktung (Buslinien 60/61 alle 30 min u.a.)

• Anratherstr./Höhe Krützboomweg: Zebrastreifen

• Willicherstr.: Neue Wohngebiete nur, wenn diese Kfz-frei sind

• Wilhelmstr.: Photovoltaikstandorte fördern

• Hafelsstr./Domenstr.: Tempo 30

• Kölnerstr.: Längere Ampelschaltung; Ampelvorrangschaltung für ÖPNV und Fußgänger; Realisierung der Umgehungstr. Süd-West zur Entlastung der Kölnerstr.; Halteverbot zwischen Hafelsstr. und Hees; Entlastung durch Umleitung des Verkehrs auf Eichhornstr.-, Raderfeld, Wilhelm- und Phillip-Reisstr; Fahrradstreifen; in den Parkbuchten Fahrradbügel und Sitzmöglichkeiten anbieten; durchgehende Parkscheibenregelung; keine Ladestationen für E-Autos, sondern nur im Umfeld; Lade-/Parkzonen für Pflege- und Lieferdienste; Anbindung an die Straßenbahn durch Radinfrastruktur

• Kölnerstr./Höhe Sparkasse: Zebrastreifen (3)

• Kölnerstr. (Zwischen Rathaus und Clemensstr.): Durchgangsverkehr um den Ort leiten; Reduzierung der Parkbuchten; ÖPNV/Bürgerbusse ausweiten; Markierung des Fahrradweges

• Kölnerstr./Höhe Wilhelmstr. und Eichhornstr.: Kreisverkehr

• Kölnerstr./Neusserstr.: Markierung für Radfahrer

• Ecke Kölnerstr./Wedelsstr: Ampelvorrangschaltung für Fußgänger

• Willicherstr.: Ausbau der Radspur auf dem gesamten Straßenverlauf

• Willicher-/Rosenstr.: Umleitung des Verkehrs über Hannixweg/Erkelenzerstr.

• Plankerheide: Primär hier neues Baugebiet realisieren (2)

• Kimplerstr: Erneuerung des Straßenbelags; als Umgehungsstraße für Kreuzung Rathaus/Anratherstr. Einrichten

• Wedelsstr./Wolferstr: Engpass für PKW und Lieferfahrzeuge beim Abbiegen

• Hafelsstraße: Tempo 30 (4); Entlastung des Verkehrs durch Einbindung der Johannes-Blum-Str.

• Hafelsstr./Anratherstr.: Zebrastreifen

• Hafelsstr./Höhe Heiligenweg: Zebrastreifen

• Fischelner Bruch: Instandsetzung des Naherholungsgebiets (Wege in schlechtem Zustand) (2)

• Kreuzung Rathaus Fischeln: Entlastung der Kreuzung durch neue Einbahnstraßenregelung (3)

• Kreuzung Weidenröschenweg/Arnold-Mock-Str: Öffnung der Fußwege für Radfahrer

• Clemenstr: Haltestelle Clemensstr. Barrierefrei

• Kütterweg: Taktverdichtung Buslinien 60/61

• Ausfahrt Osterath: Park & Ride an der U76

• Anratherstr./Rosenstr.: Zebrastreifen

• Oberbruchstr.: Bestehende Straße verbreitern und Straße bis Kreisel/Ortseingang im Süden verlängern

• Am Germannshof: Straße verlängern zur Entlastung der Wohngebiete

• Rosenstr./Höhe Vaassenweg: Zebrastreifen

• Fischeln allgemein: Sanierung der Straßen und Radweg; mehr Kontrollen der Verkehrsteilnehmer; alle Mobilitätsformen berücksichtigen

Quelle: Dokumentation Stadt Krefeld (Auszug) Omid Nowzamani nowzamani@zebralog.de und Samira Beck beck@zebralog.de